| Габаритные Длина х Ширина х Высота автомобиля, мм |
8 120 х 2 550 х 3 400 |
| Колесная формула |
6 х 4 |
| Колесная база, мм |
3855 + 1 370 |
| Полная масса автомобиля, кг |
33 000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг |
13 700 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг |
19 300 |
| Модель |
ISUZU 6WG1E5RC |
| Тип двигателя |
Четырехтактный, рядный, шестицилиндровый, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе (Евро-5). |
| Рабочий объем, см3 |
15 681 |
| Макс. мощность, кВт (л.с.) / мин.-1 |
294 / 400 при 1 800 |
| Макс. крутящий момент, Н?м / мин.-1 |
1863 при 1300 |
| Тип сцепления |
Сухое, однодисковое |
| Коробка передач |
7-ступенчатая, механическая ISUZU MJT7S |
| Передаточное число главной передачи |
5,125 |
| Тормозная система |
Пневматическая с ABS |
| Рулевое управление |
«Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с ГУР |
| Передняя ось |
Жесткая балка двутаврового сечения |
| Задняя тележка |
Мосты с неразъемным картером, полностью разгруженными полуосями и гипоидной передачей |
| Передняя / задняя подвеска |
Зависимая, рессорная / Зависимая, рессорная. |
| Рама |
Лестничного типа из высокопрочной стали |
| Шины |
315/80R22,5 |
| Топливный бак, л |
400 |
| Кабина |
Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная cо спальным местом |
| Описание надстройки |
Самосвальный кузов с задней разгрузкой, квадратного сечения |
| Внутренний объем кузова, куб.м |
16,0 |
| Материал кузова, марка |
Сталь, 09Г2С |
| Толщина стали, днище / панели бортов, мм |
8 / 5 / 4 (задний борт) |
| Внутренние размеры кузова (Д*Ш*В), мм |
4950х2300х1400 (4950 – по средней линии) |
| Максимальный угол подъема самосвального кузова, град. |
50 |
| Марка, модель гидроцилиндра |
HYVA |
| Тип привода механизмов |
Гидравлический, с приводом от КОМа (модель КОМа в приложении) (штатный) через кардан |
| Установка насоса шестеренчатого |
Модель НШ (импортный) |
| Управления подъемом-опусканием кузова |
Электропневматическое (при помощи джойстика) из кабины. В панели имеется штатное отверстие (слева от водительского сиденья) для установки джойстика cо встроенным выключателем КОМа. |
| Время опускания самосвальной платформы, сек. |
30-40 |
| Стандартная комплектация |
Полог (с механизмом сматывания),
для эксплуатации в зимний период автомобиль-самосвал оснащается коробкой переключения газов,
обеспечивается обогрев периметра днища кузова,
механические запоры заднего борта (автоматические),
стационарная лестница для быстрого доступа в кузов,
стабилизатор кузова,
страховочный упор,
фиксатор кузова для транспортного положения,
противооткатные упоры с держателями 2шт. (закрепленные на передней стенке кузова слева).,
металлические подкрылки,
боковая защита,
задний противооткатный брус (с возможностью регулировки 2,3-положения),
инструментальный ящик. |
| Окраска кузова, RAL |
КРАСНЫЙ, RAL 3003 |
